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UN R155 – Cybersicherheit von Fahrzeugen (CSMS)

Etablieren Sie ein Cybersicherheits-Managementsystem für Fahrzeuge nach UN R155 und ISO/SAE 21434.

Die UN-Regelung Nr. 155 (UNECE WP.29) führt eine verpflichtende Cybersicherheit für Fahrzeuge ein. Hersteller müssen über ein Cybersicherheits-Managementsystem (CSMS) verfügen, das den gesamten Fahrzeuglebenszyklus abdeckt – andernfalls erhalten sie keine Typgenehmigung.

Wir helfen Fahrzeugherstellern und Komponentenlieferanten, ein CSMS einzuführen: Wir richten Bedrohungsanalyse und Risikobewertung (TARA), Lebenszyklusprozesse, Lieferantenmanagement und Überwachung ein – im Einklang mit ISO/SAE 21434 – und bereiten Sie auf das Typgenehmigungsaudit vor.

Das erhalten Sie

Cybersicherheits-Managementsystem (CSMS)

Einführung von Cybersicherheits-Managementprozessen, die Entwicklung, Produktion und Betrieb des Fahrzeugs nach UN R155 abdecken.

Bedrohungsanalyse und Risikobewertung (TARA)

Durchführung der TARA auf Fahrzeug- und Komponentenebene und Entwurf der entsprechenden Gegenmaßnahmen.

Abstimmung mit ISO/SAE 21434

Verknüpfung des CSMS mit ISO/SAE 21434 und Management der Cybersicherheit in der Lieferkette.

Überwachung und Auditvorbereitung

Überwachung von Bedrohungen und Vorfällen nach dem Inverkehrbringen und Vorbereitung der Nachweise für die Typgenehmigung.

So läuft es ab

  1. 01

    Bewertung und TARA

    Wir erfassen den Stand, führen eine Bedrohungsanalyse und Risikobewertung durch und ermitteln Lücken gegenüber UN R155.

  2. 02

    CSMS-Einführung

    Wir erstellen die Prozesse, Dokumentation und das Lieferantenmanagement nach UN R155 und ISO/SAE 21434.

  3. 03

    Vorbereitung auf die Genehmigung

    Wir bereiten Sie auf das CSMS-Audit und die Nachweise für die Fahrzeug-Typgenehmigung vor.

Ihr Ergebnis

  • Ein funktionierendes CSMS nach UN R155
  • Eine durchgeführte Bedrohungsanalyse und Risikobewertung (TARA)
  • Abstimmung mit ISO/SAE 21434
  • Bereitschaft für Audit und Typgenehmigung

Häufige Fragen

Für wen gilt UN R155?
Für Fahrzeughersteller und ihre Lieferanten in UNECE-Märkten (einschließlich der EU). In der EU ist ein CSMS nach UN R155 Voraussetzung für die Typgenehmigung – für neue Typen seit 2022 und für alle neu produzierten Fahrzeuge seit Juli 2024.
Wie hängt UN R155 mit ISO/SAE 21434 zusammen?
UN R155 legt die Pflicht zu einem CSMS fest; ISO/SAE 21434 liefert den Engineering-Rahmen, um die Fahrzeug-Cybersicherheit in der Praxis umzusetzen. Sie werden meist gemeinsam eingeführt – wir helfen bei beiden.
Behandeln Sie auch UN R156 (Software-Updates)?
Ja. UN R156 (Software Update Management System, SUMS) hängt eng mit UN R155 zusammen. Wir können beide Regelungen abstimmen, damit Prozesse nicht doppelt entstehen.

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